L3级自动驾驶+650km续航30万级纯电SUV迎来搅局者

  • 栏目:公司新闻 时间:2019-10-19 02:18
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近年来,太阳城娱乐场广汽新能源的产品一直让人期待,此前AionS的推出让人们眼前一亮,预售45天订单量就超过23000张,持续低迷的汽车市场反而给了高品质豪华车逆势增长的空间。为了进一步巩固在新能源市场建立的优势地位,广汽新能源乘胜追击,10月17日在上海中国船舶馆正式推出了广汽新能源AionLX,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为24.86-34.96万元。其中AionLX80DMAX售价为34.96万元,此款车型为80D的顶配车型。

据悉AionLX定位于纯电动中大型SUV车型,基于广汽新能源第二代纯电平台GEP2.0打造,其NEDC综合续航里程为650km,零百加速时间仅需3.9秒以及轴距达到2.9米的产品,同时搭载了L3级自动驾驶技术。新车预计将于2019年10月起陆续交付。

外形保持了Aion家族式设计风格

作为Aion家族下的第二款车型,AionLX的外形保持了Aion的家族式设计风格,大灯与中网与AionS高度相似,同样采用了箭羽式设计,视觉效果非常不错;下保险杠部位进行了重新设计,通过激进的下进气口及雾灯区域的设计,营造出了运动取向浓郁的前脸风格。

在车身姿态方面,车辆侧面线条从车辆标识一直贯穿到了车尾,给人一种俯冲的视觉效果。车门采用了隐藏式门把手设计,并且搭配了悬浮式车顶,使整体外观看上去简洁流畅。同时,根据车型不同配有19或20英寸轮圈。

来到车尾部分,新车下方后包围造型与前脸造型相互呼应,同时尾灯组采用了全新样式的贯穿式设计,并且车尾门上方带有一个小尾翼。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4786/1935/1685毫米,轴距为2920毫米,空间表现十分出色。

内饰科技感十足搭载L3级自动驾驶

内饰方面,AionLX整体延续广汽新能源最新家族式设计语言,整套内饰覆盖着大量的皮质与翻毛皮材质,手感与质感俱佳,还可选装Nappa真皮材质。内饰配色上有有浅米色、棕色、灰色可选。

中控搭载两块12.3英寸连屏,科技感十足;两辐式方向盘也与AionS如出一辙,中控换挡机构为旋钮式设计。当下,将全液晶仪表盘与中控触摸屏相连的设计手法已在越来越多的新车上出现,而AionLX并非简单的把两块屏幕拼接,它通过玻璃的冷弯工艺,打造出了曲面效果的一体化屏幕阵列,造型效果更加科技化,还能有效减少反光。

此外,中控搭载了ADiGO智能物联系统,不过该系统需要选装,目前支持的车型有70、80、80D三款。驾驶辅助系统配置包内包括高速公路变道辅助、自适应巡航、交通拥堵辅助、主动刹车、自动泊车、车道保持等配置;80版车型还可独享“选装高速公路驾驶辅助、高精地图配置包”的权限。

另外,L3级自动驾驶的加入使得AionLX领先了竞品车型整整一个身位,这套自动驾驶系统包含HWA高速变道辅助驾驶系统、APA融合泊车等功能,配备“高精雷达+MobileyeQ4摄像头”双探测硬件组合,同时定位精度高达0.2米的高清地图,可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势,也可在高速上实时预判前方1公里路径,实现平稳的高速道路全速域自动驾驶辅助。

其他配置方面,AionLX表现也非常丰富,标配有LED光源、自动大灯、全景天窗、电动尾门、前门双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、外后视镜加热、雨量传感器、驾驶位10向电动调节、驾驶位通风及记忆、前排座椅加热、后排座椅角度可调、32色氛围灯、后排出风口、ESP电子稳定系统、紧急制动辅助、上坡辅助控制、胎压监测、智能手机远程监测安防系统、四气囊+双气帘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸高清触控屏、4G无线网、OTA升级、在线导航及语音控制系统、低电量自动提醒及AI智能查找充电桩、蓝牙虚拟钥匙、前后排各2个USB、驾驶模式选择等等。

多种动力可选续航里程高达650km

动力系统方面,AionLX采用了前后双“三合一”电驱系统,其中60、70版本车型采用两轮驱动的电机,最大功率可以达到135kW;80版本车型选用同样两轮驱动的电机,最大输出功率额达到了150kW;而80D车型采用的是四轮驱动,最大输出功率可达300kW。峰值扭矩可达700Nm。

续航方面,60版本车型采用NCM523比例的孚能软包电池组,电池容量为70kWh,综合续航里程为503km;70版车型采用综合续航里程为520km;80版车型采用宁德时代NCM811电池组,电池容量为93kWh,电池组密度达到180Wh/kg,综合续航达到650km;80D车型的综合续航达到600km,电池与80版本一致。

对于消费者最关心的纯电续航里程问题,广汽新能源最大限度的解决了“里程焦虑”现象。正向研发的广汽第二代纯电专属平台技术GEP以“电池+电驱”为中心进行整车布局,充分提升安全性与空间利用率。电池布置在整车最中心的位置,实现低重心的同时,减少碰撞对电池的冲击,充分提升电池安全保障。深度集成“三合一”电驱系统,体积降低15%,重量降低20%,扭矩提升20%,功率提升14%。

值得一提的是,80D的0-100km/h的加速成绩为4.8s,必须选装1.56万元的极致加速包才能达到3.9s。同时,新车前悬架将采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。

百姓评车

广汽新能源AionLX与广汽新能源AionS一样,高水准,高品质,是广汽新能源产出的精品SUV,而650公里的续航里程与L3级别自动驾驶的加入把自主纯电车型推到一个新的高度,也给竞争对手树立了一个新的标杆,30万级纯电动SUV市场竞争必将更加激烈。新能源后补贴时代,新能源市场将从政策驱动转向市场驱动,广汽新能源AionLX能否取得更好的成绩,我们拭目以待。

近年来,广汽新能源的产品一直让人期待,此前AionS的推出让人们眼前一亮,预售45天订单量就超过23000张,持续低迷的汽车市场反而给了高品质豪华车逆势增长的空间。为了进一步巩固在新能源市场建立的优势地位,广汽新能源乘胜追击,10月17日在上海中国船舶馆正式推出了广汽新能源AionLX,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为24.86-34.96万元。其中AionLX80DMAX售价为34.96万元,此款车型为80D的顶配车型。

据悉AionLX定位于纯电动中大型SUV车型,基于广汽新能源第二代纯电平台GEP2.0打造,其NEDC综合续航里程为650km,零百加速时间仅需3.9秒以及轴距达到2.9米的产品,同时搭载了L3级自动驾驶技术。新车预计将于2019年10月起陆续交付。

外形保持了Aion家族式设计风格

作为Aion家族下的第二款车型,AionLX的外形保持了Aion的家族式设计风格,大灯与中网与AionS高度相似,同样采用了箭羽式设计,视觉效果非常不错;下保险杠部位进行了重新设计,通过激进的下进气口及雾灯区域的设计,营造出了运动取向浓郁的前脸风格。

在车身姿态方面,车辆侧面线条从车辆标识一直贯穿到了车尾,给人一种俯冲的视觉效果。车门采用了隐藏式门把手设计,并且搭配了悬浮式车顶,使整体外观看上去简洁流畅。同时,根据车型不同配有19或20英寸轮圈。

来到车尾部分,新车下方后包围造型与前脸造型相互呼应,同时尾灯组采用了全新样式的贯穿式设计,并且车尾门上方带有一个小尾翼。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4786/1935/1685毫米,轴距为2920毫米,空间表现十分出色。

内饰科技感十足搭载L3级自动驾驶

内饰方面,AionLX整体延续广汽新能源最新家族式设计语言,整套内饰覆盖着大量的皮质与翻毛皮材质,手感与质感俱佳,还可选装Nappa真皮材质。内饰配色上有有浅米色、棕色、灰色可选。

中控搭载两块12.3英寸连屏,科技感十足;两辐式方向盘也与AionS如出一辙,中控换挡机构为旋钮式设计。当下,将全液晶仪表盘与中控触摸屏相连的设计手法已在越来越多的新车上出现,而AionLX并非简单的把两块屏幕拼接,它通过玻璃的冷弯工艺,打造出了曲面效果的一体化屏幕阵列,造型效果更加科技化,还能有效减少反光。

此外,中控搭载了ADiGO智能物联系统,不过该系统需要选装,目前支持的车型有70、80、80D三款。驾驶辅助系统配置包内包括高速公路变道辅助、自适应巡航、交通拥堵辅助、主动刹车、自动泊车、车道保持等配置;80版车型还可独享“选装高速公路驾驶辅助、高精地图配置包”的权限。

另外,L3级自动驾驶的加入使得AionLX领先了竞品车型整整一个身位,这套自动驾驶系统包含HWA高速变道辅助驾驶系统、APA融合泊车等功能,配备“高精雷达+MobileyeQ4摄像头”双探测硬件组合,同时定位精度高达0.2米的高清地图,可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势,也可在高速上实时预判前方1公里路径,实现平稳的高速道路全速域自动驾驶辅助。

其他配置方面,AionLX表现也非常丰富,标配有LED光源、自动大灯、全景天窗、电动尾门、前门双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、外后视镜加热、雨量传感器、驾驶位10向电动调节、驾驶位通风及记忆、前排座椅加热、后排座椅角度可调、32色氛围灯、后排出风口、ESP电子稳定系统、紧急制动辅助、上坡辅助控制、胎压监测、智能手机远程监测安防系统、四气囊+双气帘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸高清触控屏、4G无线网、OTA升级、在线导航及语音控制系统、低电量自动提醒及AI智能查找充电桩、蓝牙虚拟钥匙、前后排各2个USB、驾驶模式选择等等。

多种动力可选续航里程高达650km

动力系统方面,AionLX采用了前后双“三合一”电驱系统,其中60、70版本车型采用两轮驱动的电机,最大功率可以达到135kW;80版本车型选用同样两轮驱动的电机,最大输出功率额达到了150kW;而80D车型采用的是四轮驱动,最大输出功率可达300kW。峰值扭矩可达700Nm。

续航方面,60版本车型采用NCM523比例的孚能软包电池组,电池容量为70kWh,综合续航里程为503km;70版车型采用综合续航里程为520km;80版车型采用宁德时代NCM811电池组,电池容量为93kWh,电池组密度达到180Wh/kg,综合续航达到650km;80D车型的综合续航达到600km,电池与80版本一致。

对于消费者最关心的纯电续航里程问题,广汽新能源最大限度的解决了“里程焦虑”现象。正向研发的广汽第二代纯电专属平台技术GEP以“电池+电驱”为中心进行整车布局,充分提升安全性与空间利用率。电池布置在整车最中心的位置,实现低重心的同时,减少碰撞对电池的冲击,充分提升电池安全保障。深度集成“三合一”电驱系统,体积降低15%,重量降低20%,扭矩提升20%,功率提升14%。

值得一提的是,80D的0-100km/h的加速成绩为4.8s,必须选装1.56万元的极致加速包才能达到3.9s。同时,新车前悬架将采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。

百姓评车

广汽新能源AionLX与广汽新能源AionS一样,高水准,高品质,是广汽新能源产出的精品SUV,而650公里的续航里程与L3级别自动驾驶的加入把自主纯电车型推到一个新的高度,也给竞争对手树立了一个新的标杆,30万级纯电动SUV市场竞争必将更加激烈。新能源后补贴时代,新能源市场将从政策驱动转向市场驱动,广汽新能源AionLX能否取得更好的成绩,我们拭目以待。

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